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Other Original Parts



車高調整リンクKIT



高級ステンレス材を使用しておりますので耐腐食性・強度ともにアルミ材より優れています。
強力な引張り圧縮力のかかるリンクに、極太の調整ロッドと高剛性ピロボールを使用して信頼出来るクオリティーとしました。
調整ロッドを長くしたり短くしたりすることにより、車高がアップダウンします。
ラインナップも豊富です。

  • シートのあんこ抜きをせずに足つきを良くしたい方に
  • リヤまわりのハイトアップをしたい方に
  • ホイールのインチアップやインチダウン時の高さ調整に

全てこのリンクKITで出来ます。
※特殊な場合を除き、センタースタンドは使用不可となります

車高調整リンクキット

'2000〜 ZX-12R
'2002〜 ZZR1200
ZZR1100D
ZZR1100C
GPZ1100
ZX-10R
'2004〜 ZX-10
'2000〜 ZX-9R
'98〜'99ZX-9R
A12〜 GPZ900R
A7〜A11 GPZ900R
GPZ400R

FJ1200
YZF1000R ThunderAce
'89〜'95 FZR1000
TRX850

GSX1300R隼
'2001〜 GSX-R 1000
'2001〜 GSX-R 750
'2001〜 GSX-R 600

トランザルプ400
2型〜'97 CBR900RR

 ヨシムラX-1

\37,800〜\56,400

  


RG400γ,RG500γ
\29,400

RG400/500γはリンクが1本しかなく、
かつ、引張りではなく圧縮の力がかかるため、
かなりのストレスがかかります。
このためロッドは極太にし、
ピロボールも10mmサイズではなく、
強度アップのため12mmサイズとしました。
RG400γ、RG500γ 車高調整リンクキット





CB1300SF バックステップキット
 \79,800


高精度、高剛性、本質重視のバックステップキットです。

最高のポジションと急激な応力にも耐えられる強靱な剛性。
可動部分には高精度ベアリングを惜しげもなく採用。 オールハンドメイドの自信作です。

ポジション変更値
  3cm Back
  2cm Up
CB1300SF バックステップキット CB1300SF バックステップキット






GSX-R1100W '93〜 バックステップキット
 \79,800


最高のポジションと急激な応力にも耐えられる強靱な剛性。
可動部分には高精度ベアリングを惜しげもなく採用
オールハンドメイドの自信作です。
ポジション変更値
20mmFront
20mmUp
GSXR1100W BackStep
※ 油冷エンジン車には取り付け出来ません。





Z1,Z2,MK2用 油圧クラッチKIT
 \57,750

<構成部品>
  • マスターAssy
  • レリーズAssy
  • プレート本体
  • カラー
  • ボルト
  • メッシュホース


シンプルな形状です。
HAND MADE

Z1,Z2,Z1000MK2 油圧クラッチキット





軽量クラッチレリーズKIT
 材質,表面処理 : アルミ,アルマイト処理
色 : シルバー
33.5レリーズ付属
\31,290

対応車種
GPZ900R
GPZ1100
ZX10
ZZR1100C,ZZR1100D
ZRX1100,ZRX1200


格パーツを小型化し、軽量化を目的としたレリーズキット。
パーツピストンはスタンダードと同様の33.5です。

軽量クラッチレリーズキット





ボアアップレリーズKIT TYPE1
 材質,表面処理 : アルミ,アルマイト処理
色 : シルバー
35.5レリーズ付属
\31,290

対応車種
GPZ900R
GPZ1100
ZX10
ZZR1100C,ZZR1100D
ZRX1100,ZRX1200


スタンダードより2パイ大きい、35.5ピストンを使用するレリーズキット。
bremboラジアルポンプマスター等との併用でさらに軽くリニアな操作感が得られます。

ボアアップレリーズキット TYPE1





ボアアップレリーズKIT TYPE2
 材質,表面処理 : アルミ,アルマイト処理
色 : シルバー
38レリーズ付属
\31,290

対応車種
GPZ900R
GPZ1100
ZX10
ZZR1100C,ZZR1100D
ZRX1100,ZRX1200


スタンダードより4.5パイ大きい、38ピストンを使用するレリーズキット。
スタンダードのマスターでも操作が軽くなります。
ダストブーツ付きですから、砂や埃による影響を受け難くなっています。

ボアアップレリーズKIT TYPE2





GSX1100S 刀用 小物入れ付オイルキャッチタンク
 \39,900
GSX1100S 刀 小物入れ付オイルキャッチタンク
FCRキャブ等でノーマルエアクリーナーを外した場所に取り付けます。
キャブレターの後ろにオイルキャッチタンク その後ろにBOXがついています。
GSX1100S 刀 小物入れ付オイルキャッチタンク





Ninja ZX-10R フェンダーレスキット (04〜05年モデル対応)
 材質,表面処理 : アルミ,アルマイト処理
色 : シルバー,ブラック
リフレクター付属

\19,740
(ナンバー灯、ウィンカーは別途御用意下さい)

コンパクトで車体にタイトフィットする、ZX-10R専用設計。
完全ボルトオン、無加工にて取付可能ですので、純正パーツに手を加える必要がありません。

Ninja ZX-10R フェンダーレスキット Ninja ZX-10R フェンダーレスキット





GSX-R1000 フェンダーレスキット (05〜06年モデル対応)
 材質,表面処理 : アルミ,アルマイト処理
色 : シルバー,ブラック
リフレクター付属

\19,740

コンパクトで車体にタイトフィットする、GSX-R1000専用設計。
完全ボルトオン、無加工にて取付可能ですので、純正パーツに手を加える必要がありません。

GSX-R1000 フェンダーレスキット GSX-R1000 フェンダーレスキット





GSX-R1000 フェンダーレスキット (03〜04年モデル対応)
 材質,表面処理 : アルミ,アルマイト処理
色 : シルバー,ブラック
リフレクター付属

\19,740

コンパクトで車体にタイトフィットする、GSX-R1000専用設計。
完全ボルトオン、無加工にて取付可能ですので、純正パーツに手を加える必要がありません。

GSX-R1000 フェンダーレスキット





ZEPHYR 750 フェンダーレスキット
 \19,740

テールランプの位置をテールカウルと同程度まで奥に移動。
更にリヤウインカーも前方へ25cm移動。
シャープなテールまわりに!!
ゼファー750 フェンダーレスキット





ZEPHYR 1100 フェンダーレスキット
 \19,740

ゼファー750にて好評のスタイルを1100にも生かしました。
テールランプが奥に移動し、往年のカワサキ車の如きシャープなリアまわりを演出します。

ゼファー1100 フェンダーレスキット ゼファー1100 フェンダーレスキット





Z1&Z2 フェンダーレスキット
 \19,740

カワサキ往年の名車、Z1-900、Z2-750用フェンダーレスキットがアイテムに追加されました。
完全ボルトオン、無加工にて取付可能ですので、貴重な純正パーツに手を加える必要がありません。

Z1 Z2 フェンダーレスキット Z1 Z2 フェンダーレスキット





リアサス取付部荷掛けフック
(左右1セット)

材質,表面処理 : アルミ,アルマイト処理

シルバーブラック

   
12mmナットタイプ \7,875
10mmナットタイプ \7,875
8mmボルトタイプ \7,875
6mmボルトタイプ \7,875

スタイルをあまり損なわずに、バイクをより便利にするアイテム。リアサス上部の取付ボルトを、この荷掛けフックに交換するだけでOK!

構造を2重構造とし、トップキャップには軽いアルミを、本体は高剛性なジュラルミンを採用し、軽量ながら充分な強度を確保しました。
また、荷掛け部を従来品よりひとまわり長くし、ツーリングネットへの適合性を向上させました。これにより一般的なプラスティック製のフックを2重で掛ける事が出来ます。

<12mmナットタイプ> <6mmボルトタイプ>
左:12mmナットタイプ 右:6mmボルトタイプ
12mmナットタイプ
確認されている適合車種
12mmナットタイプ10mmナットタイプ8mmボルトタイプ6mmボルトタイプ

ZRX1100
Z1
Z2
Z1000R

その他の12mmナットタイプ


INAZUMA
VOLTY

その他の10mmナットタイプ

CB1300SF
X4
XJR1300
XJR1200

その他の8mmボルトタイプ

Zephyr400
Zephyr750
Zephyr1100
GB400TT

その他の8mmボルトタイプ





汎用リフレクターステー

材質,表面処理 : アルミ,アルマイト処理
色 : シルバー,ブラック

(リフレクター別売)
\2,940

剛性が高く振動にも強いアルミ合金を採用し、質の高いワンランク上のリフレクターステーを作りました。
リフレクターが取付け出来ないフェンダーレスキットにもこのステーで取付けが出来るようになります。
汎用 リフレクターステー




RZ350&RZ350R用スペシャルチャンバー
 \102,900

RZ350 RZ350R スペシャルチャンバー

高回転高出力を目指し、膨張室、サイレンサー等350cc専用で作られたチャンバーです。
1本1本手作業により製作されており、耐振動性に優れて軽量です。
音量、音質にもこだわり作られました。
出力特性は、RZらしい出力で最速をめざす貴方にピッタリです。
Bigキャブと軽いポート加工で、70PSオーバーのRZとなります。





bremboラジアルポンプマスター用
リザーバータンク&ステーKIT

ステー本体の材質,表面処理 : 2017アルミ,バフ仕上げ

クラッチ側 \14,910
ブレーキ側 \14,910

ホース折れや液漏れの起きにくいNISSIN製のリザーバータンク、ホース、クランプを使用。
専用ステーは2017アルミ材を使い、1つ1つハンドメイドで製作しております。


リザーバータンク&ステーキット クラッチ側リザーバータンク&ステーキット ブレーキ側





bremboラジアルポンプマスター用
スイッチKIT


クラッチマスター用 \7,980
ブレーキマスター用 \7,980

ホ完全防水のスイッチ本体に2017S材ブラックアルマイト処理のプレートと、
H.S.S.鋼ブラッククロームメッキ処理のバーピン(グリス溜のスリット入り)等が付属します。
張出しが少ない為、ネイキッドからスーパースポーツまで幅広く対応可能です。


クラッチマスター用スイッチキットブレーキマスター用スイッチキット





KAWASAKI系チョークレバーを
チョークノブタイプに変更するKIT

確認済み対応車種
ZEPHYR400,750,1100
ZEPHYRχ,ZR7
GPZ750R,900R,1000RX,1100
ZZR400,ZZR1100C,ZZR1100D
ZRX400,ZRX1100,ZRX1200
その他

\8,190

純正左ハンドルスイッチボックスを別のスイッチボックスに交換した場合に使えなくなる
チョークレバーを、
チョークノブタイプに変更する事により使えるようにします。
任意の所へ取り付けるキットです。
※ボルトオンではありませんので任意の位置へ加工を行って下さい。

チョークレバーをチョークノブタイプに変更するキットGPZ900R トップブリッジ取付け例





YAMAHA系チョークレバーを
チョークノブタイプに変更するKIT

確認済み対応車種
XJR1200,1300
その他

\8,190

純正左ハンドルスイッチボックスを別のスイッチボックスに交換した場合に使えなくなる
チョークレバーを、
チョークノブタイプに変更する事により使えるようにします。
任意の所へ取り付けるキットです。
※ボルトオンではありませんので任意の位置へ加工を行って下さい。

チョークレバーをチョークノブタイプに変更するキットGPZ900R トップブリッジ取付け例





オイルキャッチタンク

材質,表面処理 : アルミ,アルマイト処理
色 : シルバー

確認済み対応車種
GPZ750R,GPZ900R
GPZ1000RX
GPZ1100
ZX10
ZRX1100,ZRX1200
その他

TYPE A(横置き) \19,740
TYPE B(縦置きツインホースタイプ) \22,050

エアクリーナーボックスを外した後のブリーザーパイプの処理に役立つオイルキャッチタンクです。
エアクリーナーボックスのあった所へ装着できるようになっており、RAMAIR、K&Nフィルターを
装着しても干渉しない形状になっています。FCR、TMRを付けたら必要なパーツです。

TypeB は、チューンドエンジンの増大したブローバイガスに対応する為に、ツインホース
タイプとなっております。

オイルキャッチタンク TYPE A

オイルキャッチタンク TYPE B
TYPE A

TYPE B




MORIYAMA ENGINEERING Tシャツ

色 : ホワイト,ブルー

\3,150
デザインも一新しての再登場!





MORIYAMA ENGINEERING
オリジナルステッカー

紺地に白の2色刷り
耐油,耐ガソリン,耐候性に優れた表面フィルム加工済みステッカーです。

ステッカー Mサイズ(180mm × 45mm)\630
M-Size \420
ステッカー Sサイズ(84mm × 23mm) \367
S-Size \210


(モニターにより、画面の色と実際の色が違う場合がございます。予めご了承下さい。)


FAXでの注文方法



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