車高調整リンクKIT

高級ステンレス材を使用しておりますので耐腐食性・強度ともにアルミ材より優れています。
強力な引張り圧縮力のかかるリンクに、極太の調整ロッドと高剛性ピロボールを使用して信頼出来るクオリティーとしました。
調整ロッドを長くしたり短くしたりすることにより、車高がアップダウンします。
ラインナップも豊富です。

• シートのあんこ抜きをせずに足つきを良くしたい方に
• リヤまわりのハイトアップをしたい方に
• ホイールのインチアップやインチダウン時の高さ調整に

全てこのリンクKITで出来ます。
※特殊な場合を除き、センタースタンドは使用不可となります

	'2000〜 ZX-12R '2002〜 ZZR1200 ZZR1100D ZZR1100C GPZ1100 ZX-10R '2004〜 ZX-10 '2000〜 ZX-9R '98〜'99ZX-9R A12〜 GPZ900R A7〜A11 GPZ900R GPZ400R FJ1200 YZF1000R ThunderAce '89〜'95 FZR1000 TRX850 GSX1300R隼 '2001〜 GSX-R 1000 '2001〜 GSX-R 750 '2001〜 GSX-R 600 トランザルプ400 2型〜'97 CBR900RR 　ヨシムラX-1 \36,000〜\53,714-税別

RG400γ，RG500γ \28,000-税別 RG400／500γはリンクが1本しかなく、 かつ、引張りではなく圧縮の力がかかるため、 かなりのストレスがかかります。 このためロッドは極太にし、 ピロボールも10mmサイズではなく、 強度アップのため12mmサイズとしました。

CB1300SF バックステップキット
　\76,000-税別

高精度、高剛性、本質重視のバックステップキットです。 最高のポジションと急激な応力にも耐えられる強靱な剛性。 可動部分には高精度ベアリングを惜しげもなく採用。　オールハンドメイドの自信作です。
ポジション変更値 　　3cm Back 　　2cm Up

GSX-R1100W '93〜　バックステップキット
　\76,000-税別

最高のポジションと急激な応力にも耐えられる強靱な剛性。 可動部分には高精度ベアリングを惜しげもなく採用 オールハンドメイドの自信作です。 ポジション変更値 20mmFront 20mmUp

※　油冷エンジン車には取り付け出来ません。

Z1，Z2，MK2用 油圧クラッチKIT
　\55,000-税別

<構成部品> マスターAssy レリーズAssy プレート本体 カラー ボルト メッシュホース シンプルな形状です。 HAND　MADE

格パーツを小型化し、軽量化を目的としたレリーズキット。
パーツピストンはスタンダードと同様の33.5です。

スタンダードより2パイ大きい、35.5ピストンを使用するレリーズキット。
bremboラジアルポンプマスター等との併用でさらに軽くリニアな操作感が得られます。

スタンダードより4.5パイ大きい、38ピストンを使用するレリーズキット。
スタンダードのマスターでも操作が軽くなります。
ダストブーツ付きですから、砂や埃による影響を受け難くなっています。

GSX1100S 刀用　小物入れ付オイルキャッチタンク 　\38,000-税別
FCRキャブ等でノーマルエアクリーナーを外した場所に取り付けます。 キャブレターの後ろにオイルキャッチタンク その後ろにBOXがついています。

Ninja ZX-10R フェンダーレスキット (04〜05年モデル対応）
　材質，表面処理　：　アルミ，アルマイト処理
色　：　シルバー，ブラック
リフレクター付属
\18,800-税別
（ナンバー灯、ウィンカーは別途御用意下さい）

コンパクトで車体にタイトフィットする、ZX-10R専用設計。
完全ボルトオン、無加工にて取付可能ですので、純正パーツに手を加える必要がありません。

GSX-R1000 フェンダーレスキット (05〜06年モデル対応）
　材質，表面処理　：　アルミ，アルマイト処理
色　：　シルバー，ブラック
リフレクター付属
\18,800-税別

コンパクトで車体にタイトフィットする、GSX-R1000専用設計。
完全ボルトオン、無加工にて取付可能ですので、純正パーツに手を加える必要がありません。

GSX-R1000 フェンダーレスキット (03〜04年モデル対応）
　材質，表面処理　：　アルミ，アルマイト処理
色　：　シルバー，ブラック
リフレクター付属
\18,800-税別

コンパクトで車体にタイトフィットする、GSX-R1000専用設計。
完全ボルトオン、無加工にて取付可能ですので、純正パーツに手を加える必要がありません。

ZEPHYR 750 フェンダーレスキット
　\18,800-税別

テールランプの位置をテールカウルと同程度まで奥に移動。 更にリヤウインカーも前方へ25cm移動。 シャープなテールまわりに!!

ZEPHYR 1100 フェンダーレスキット
　\18,800-税別

ゼファー750にて好評のスタイルを1100にも生かしました。
テールランプが奥に移動し、往年のカワサキ車の如きシャープなリアまわりを演出します。

Z1&Z2 フェンダーレスキット
　\18,800-税別

カワサキ往年の名車、Z1-900、Z2-750用フェンダーレスキットがアイテムに追加されました。
完全ボルトオン、無加工にて取付可能ですので、貴重な純正パーツに手を加える必要がありません。

リアサス取付部荷掛けフック （左右１セット） 材質，表面処理　：　アルミ，アルマイト処理 シルバー ブラック 　　　 12mmナットタイプ　\7,500-税別 10mmナットタイプ　\7,500-税別 8mmボルトタイプ　\7,500-税別 6mmボルトタイプ　\7,500-税別 スタイルをあまり損なわずに、バイクをより便利にするアイテム。リアサス上部の取付ボルトを、この荷掛けフックに交換するだけでＯＫ！ 構造を２重構造とし、トップキャップには軽いアルミを、本体は高剛性なジュラルミンを採用し、軽量ながら充分な強度を確保しました。 また、荷掛け部を従来品よりひとまわり長くし、ツーリングネットへの適合性を向上させました。これにより一般的なプラスティック製のフックを２重で掛ける事が出来ます。

<12mmナットタイプ>　<6mmボルトタイプ>

汎用リフレクターステー

材質，表面処理　：　アルミ，アルマイト処理
色　：　シルバー，ブラック
（リフレクター別売）
\2,800-税別

剛性が高く振動にも強いアルミ合金を採用し、質の高いワンランク上のリフレクターステーを作りました。 リフレクターが取付け出来ないフェンダーレスキットにもこのステーで取付けが出来るようになります。

RZ350&RZ350R用スペシャルチャンバー
　\98,000-税別

高回転高出力を目指し、膨張室、サイレンサー等350cc専用で作られたチャンバーです。
1本1本手作業により製作されており、耐振動性に優れて軽量です。
音量、音質にもこだわり作られました。
出力特性は、RZらしい出力で最速をめざす貴方にピッタリです。
Bigキャブと軽いポート加工で、70PSオーバーのRZとなります。

オイルキャッチタンク 材質，表面処理　：　アルミ，アルマイト処理 色　：　シルバー 確認済み対応車種 GPZ750R，GPZ900R GPZ1000RX GPZ1100 ZX10 ZRX1100，ZRX1200 その他 TYPE A（横置き） \18,800-税別 TYPE B（縦置きツインホースタイプ） \21,000-税別 エアクリーナーボックスを外した後のブリーザーパイプの処理に役立つオイルキャッチタンクです。 エアクリーナーボックスのあった所へ装着できるようになっており、RAMAIR、K&Nフィルターを 装着しても干渉しない形状になっています。FCR、TMRを付けたら必要なパーツです。 TypeB は、チューンドエンジンの増大したブローバイガスに対応する為に、ツインホース タイプとなっております。 TYPE A TYPE B

MORIYAMA ENGINEERING Tシャツ 色　：　ホワイト,ブルー 各 \3,000-税別 デザインも一新しての再登場！

紺地に白の２色刷り
耐油，耐ガソリン，耐候性に優れた表面フィルム加工済みステッカーです。

ステッカー　Ｍサイズ（180mm × 45mm）\600-税別

ステッカー　Ｓサイズ（84mm × 23mm）　\349-税別

（モニターにより、画面の色と実際の色が違う場合がございます。予めご了承下さい。）


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